Авиационное топливо керосин ТС-1 производится прямой перегонкой среднедистиллятных фракций нефти. Также возможен способ производства этого керосина из нефти с одним из специальных компонентов: гидроочищенным или демеркаптанизированным. Такая химическая продукция, как керосин ТС-1 является смесью летучих углеводородов, температурные пределы кипения которой составляют от 150°C до 250°C. Керосин ТС-1 (авиационный) представляет собой прозрачную или с небольшим желтоватым оттенком жидкость с характерным запахом, придаваемым ароматическими углеводородами.
Область применения
В основном такой керосин находит широкое применение в турбореактивных и турбовинтовных двигателях самолетов в качестве топлива, хладагента и смазки для деталей топливных систем. В ракетной технике ТС-1 применяется в качестве углеводородного горючего, а также рабочего тела гидромашин. Он широко применяется лакокрасочной промышленностью в процессе производства олиф и лакокрасочных материалов на основе жирных алкидов, а еще керосин может заменить уайт-спирит. Он успешно применяется для промывки деталей и обезжиривания поверхностей. Керосин ТС-1 может быть использован как топливо нагревательных и и осветительных приборов в быту и как растворитель для очитски строительных инструментов от краски. Также он является сырьем для химической промышленности.
| Характеристики | |
|---|---|
| Высота некоптящего пламени, мм | 30 |
| Плотность при 20°С, кг/м³ | 782 |
| Йодное число, г йода на 100г топлива | 1,8 |
| Температура начала кристаллизации, °С | -58 |
| Зольность, % | 0,001 |
| Массовая доля ароматических углеводородов, % | 16 |
| Массовая доля общей серы, % | 0,9 |
| Кислотность, кг, КОН на 100 см³ керомина | 0,5 |
| Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °C | 32 |
| Температура начала перегонки, °С | 150 |
| 10% отгоняется при температуре, °С | 150 |
| 50% отгоняется при температуре, °С | 156 |
| 90% отгоняется при температуре, °С | 210 |
| 98% отгоняется при температуре, °С | 240 |
| Теплота сгорания, кДж/кг | 45120 |
| Кинематическая вязкость при 20°С, мм²/с (сСт) | 1,5 |
| Кинематическая вязкость при -40°С, мм²/с (сСт) | 7,6 |